通常情况下，移动登车桥的操作使用多分为以下几个步骤：
1.用登车桥舍板两侧的挂钩连接到集装箱上，将移动登车桥固定至货车两侧，防止登车桥与货车分离。
2.将移动登车桥两侧的刹车块（掩轮器），放置于轮胎后方，防止轮胎滑脱。
3.将移动登车桥两侧尾板放下，使登车桥呈斜坡状，连接地面与货车形成斜波状态。
4.当确认登车桥固定完全、支撑架平稳、刹车块有效放置后，则可以开始使用移动登车桥
5.用手压泵（牛斗重工选用意大利进口手压泵）把移动登车桥摇到所需要的位置高度，一般应高于货车箱板。
6.将货车倒行至登车桥舌板区域，打开手动泵阀门，让登车桥舌板缓缓落下，压放在货车货箱底部，之后锁住手动泵阀门。（这一步是使油缸保持自然受力状态，延长使用寿命）
7.放下移动登车桥支腿（支腿属于选配装置），以---登车桥平稳支撑于地面
移动式登车桥只需要用一台叉车牵引住就可以随意移动作业位置，局限性没有那么大。当然了，它与车厢相连的原理与固定式是一样的，而且它的桥面采用的是防滑网设计，不管是雨天还是雪天，都能正常作业，也能给叉车爬坡时提供---的抓力。
根据上述固定、移动登车桥的特性可发发现两者都有一些可以共同的使用场合。固定式登车桥广泛应用于码头、站台、仓库等地。可根据用户的不同需要，在外形尺寸，承受载荷等方面作特殊设计。登车桥安装在货台的侧面，移动装卸桥生产厂家，与货台地面和侧面齐平。
装卸登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。移动式登车桥广泛应用于码头、站台、仓库等地。可根据用户的不同需要，在外形尺寸，承受载荷等方面作特殊设计。登车桥安装在货台的侧面，移动装卸桥厂家，与货台地面和侧面齐平。登车桥的桥板可上、下倾斜，常州移动装卸桥，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。它们还有一个共同的特点就是都须配合叉车使用作业效率才会更高。
牵引移动式登车桥是一种可以利用通过叉车、牵引车等牵引的一种移动式登车桥，移动装卸桥定做，是结合平板拖车牵引架技术研制而成，前段加可向两侧旋转重型万向轮及可拆卸牵引杆，在需要移动时可以将万向轮旋转至下端装上牵引杆，可简单方便的实现牵引移动。以下是产品特点。
1.登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构，登车桥移动异常方便；
2.主梁采用---高强度25#型钢，稳定---；
3.加长的上平台长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，防止溜坡现象产生，操作安全；
4.采用大吨位支腿及两个辅助支腿，支承能力强，车桥稳---；
5.前桥采用一体式设计；
6.桥---分设置防滑网状，具有---的防滑功能；
7.车桥设计结构紧凑、牢固，防止动载荷后产生车桥变弄现象；
8.载荷：6~12吨。
使用登车桥安全、快速，如此实用的产品相信大家也基本了解了，也希大家望通过对本文的了解可以选购出自己满意的登车桥。
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